I quattro migliori catamarani per gli acquirenti alle prime armi
Avete accumulato esperienza di navigazione e ora volete mettere a frutto le vostre capacità a bordo della vostra barca. Siete consapevoli che non è necessario avere migliaia di miglia di esperienza per portare i vostri cari in crociera, basta scegliere le aree di crociera adatti alle vostre capacità. E ora state pensando di acquistare il vostro primo catamarano.
C’è un’espressione ben nota nella vela: barca grande, problemi grandi, barca piccola, problemi piccoli. Può sembrare un po’ semplicistico, ma è più profondo di quanto si possa pensare. Ci aspettiamo anche che la nostra barca navighi in sicurezza e sia facile da gestire.
Il comfort, l’efficienza, la sicurezza e l’affidabilità in mare richiedono un’attenta progettazione e produzione, oltre a numerosi equipaggiamenti ben scelti. Tenendo conto di questi parametri, abbiamo selezionato quattro imbarcazioni che rappresentano una scelta eccellente per l’acquisto di un primo catamarano. In questo articolo ne spiegheremo i motivi.
Qual è il catamarano migliore per un armatore alle prime armi?
I tre catamarani a vela che abbiamo selezionato: il Bali Catsmart, il Fountaine-Pajot Astrea 42 e il Lagoon 42; più un catamarano a motore, il Fountaine-Pajot MY4S.
- Il Bali Catsmart è un catamarano di 38 piedi (12,08 metri) con quattro cabine e timoneria posteriore come su un monoscafo. Il suo prezzo è particolarmente competitivo.
- Il Lagoon 42 e il Fountaine-Pajot Astrea 42 sono barche a quattro cabine di 13 metri, entrambe dotate di ampie zone prendisole sul flying bridge.
- Il Fountaine-Pajot MY4S è un catamarano a motore a quattro cabine che consente di navigare al doppio o al triplo della velocità.
Il vantaggio di una barca più piccola
Le grandi barche di ieri sono diventate le piccole barche di oggi. Trent’anni fa, una barca a vela di 38 piedi (12 metri) era considerata una barca grande. Oggi, questa è la dimensione di alcuni dei più piccoli monoscafi e catamarani che abbiamo a disposizione. Mentre le dimensioni medie delle barche a vela sono aumentate, i porti e le marine non sono cambiati. Anche se i catamarani sono barche molto maneggevoli, le manovre in porto diventano più difficili negli spazi ristretti.
Le barche più piccole sono più maneggevoli e, in caso di perdita di controllo, si può ancora agire fisicamente considerando il loro peso.
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Bali Catsmart
Il Bali Catsmart è un catamarano leggero e intelligente, piccolo ma potente e ricco di funzioni! Con 4 cabine e una bella cucina a prua, lo spazio sembra molto più ampio.
Powercat Fountaine-pajot MY4S
Il Fountaine-Pajot MY4S è un’altra imbarcazione di dimensioni ridotte, ma con caratteristiche e spazi ben progettati.
Fountaine-Pajot Astrea 42
Il Fountaine Pajot Astrea 42 e il Lagoon 42 sono solo un metro più lunghi.
Lagoon 42
Ma un metro di lunghezza può fare una grande differenza su un catamarano. Le cabine del Lagoon 42 e dell’Astrea 42 sono un po’ più grandi, il timone è rialzato e si può prendere il sole sul flying bridge.
Una barca che perdona gli errori
Più grande è il catamarano, maggiore è la superficie velica. In caso di incidente, le reazioni del sartiame sono proporzionali alla sua superficie. E se una cima si inceppa o se la cima di terzaroli si incattivisce, avere un sistema di controllo manuale fa davvero la differenza in termini di sicurezza.
I catamarani di tipo “open”, come il Bali Catsmart, il Lagoon 42 e il Fountaine-Pajot Astrea 42, appartengono a questa categoria di imbarcazioni in cui l’altezza del boma rimane facilmente accessibile dal fliyng bridge: è pratico e sicuro. Sui catamarani di grandi dimensioni, può capitare di trovarsi sul bimini del flybridge a oltre 18 piedi sopra il livello dell’acqua.
Questo non accade mai con il Bali Catsmart, il Lagoon 42 e il Fountaine-Pajot Astrea 42. Questi ultimi due sono dotati di lettini prendisole sul ponte. Questi ultimi due hanno dei lettini sul tetto, ma niente che alzi la posizione del boma. Per quanto riguarda il Fountaine-Pajot MY4S, non ci sono problemi di boma: è un catamarano a motore!
Un catamarano che perdona gli errori è anche una barca a vela in grado di percorrere lunghe distanze a motore, e a una buona velocità. Ecco perché quasi tutti i nostri catamarani sono dotati dei motori più potenti offerti dai cantieri. Con un catamarano, un serbatoio pieno e motori potenti, sarete sempre in grado di tornare in porto in tutta sicurezza.
Il Fountaine-Pajot MY4S è un powercat, un catamarano con due potenti motori diesel Yanmar da 150 o 250 CV. Con una tale potenza, la velocità di crociera può superare i 15 nodi e gestisce con facilità il mare mosso.
Il Lagoon 42 e il Fountaine-Pajot Astrea 42 sono dotati rispettivamente di due motori ausiliari da 57 CV e due da 50 CV. Queste imbarcazioni hanno una velocità di crociera di 7 nodi e una velocità massima di quasi 9 nodi. Possono mantenere queste velocità per ore e ore per raggiungere la loro destinazione.
Una barca ben equipaggiata
I catamarani che acquistate da noi sono spesso inseriti in un programma di gestione per l’utilizzo nella nostra flotta charter. Per questo motivo, li configuriamo in modo che siano il più possibile confortevoli e facili da gestire. Le nostre imbarcazioni sono sempre dotate di un’elettronica di navigazione all’avanguardia, di un verricello elettrico, di un motore fuoribordo per il gommone e di ampi serbatoi per acqua e carburante. Questo è un punto importante quando si considera lo straordinario modo di trascorrere le vacanze che offre la crociera. I serbatoi grandi permettono di evitare di entrare in un porto per fare rifornimento e di dover attraccare in un porto affollato.
Tutte e quattro le barche che abbiamo selezionato possiedono un’elettronica di alto livello, un buon tender, un potente verricello e grandi serbatoi. I Fountaine-Pajot Astrea 42 e MY4S e il Lagoon 42 dispongono di un generatore e di aria condizionata per la dinette e per ogni cabina quando sono destinati a destinazioni tropicali. Il generatore può anche ricaricare le batterie. Tutti e quattro i catamarani del nostro confronto sono dotati di dissalatori: l’ideale per non preoccuparsi del consumo e del rifornimento di acqua durante le crociere.
Disposizione degli interni
Il volume interno e la disposizione delle cabine e degli spazi comuni variano tra questi quattro catamarani. Anche su due catamarani concorrenti della stessa lunghezza, l’aspetto può essere molto diverso. Le cabine, ad esempio, possono avere letti matrimoniali o a castello e la loro disposizione spesso varia notevolmente da un modello all’altro; allo stesso modo, la disposizione della cucina può essere molto diversa.
Le cabine del Catsmart
Il Bali Catsmart è il più piccolo e meno costoso di questi quattro catamarani. Ogni scafo ospita due cabine, posizionate in linea con la prua, con accesso alle cuccette dai piedi di ogni letto. Ogni cabina condivide il bagno con la seconda cabina del suo scafo.
La cucina è una dotazione molto importante per un catamarano! Il Bali Catsmart è l’unico della nostra gamma ad avere una cucina rivolta a prua, su tutta la larghezza della sezione di prua. Il Fountaine-Pajot MY4S ha la cucina lungo tutto lo scafo, sul lato sinistro. Il Fountaine-Pajot Astrea 42 e il Lagoon 42 hanno entrambi una cucina a forma di “U” situata lateralmente: a dritta per il Lagoon 42 e a sinistra per l’Astrea 42.
La cucina è una dotazione molto importante per un catamarano! Il Bali Catsmart è l’unico della nostra gamma ad avere una cucina rivolta a prua, su tutta la larghezza della sezione di prua. Il Fountaine-Pajot MY4S ha la cucina lungo tutto lo scafo, sul lato sinistro. Il Fountaine-Pajot Astrea 42 e il Lagoon 42 hanno entrambi una cucina a forma di “U” situata lateralmente: a dritta per il Lagoon 42 e a sinistra per l’Astrea 42.
Il primo sguardo
Dopo aver delineato queste considerazioni pratiche, passiamo a un aspetto più intuitivo della scelta del vostro primo catamarano. I confronti non sono tutto. I gusti individuali e le preferenze di stile per un design rispetto a un altro sono importanti.
In termini di design, il Bali Catsmart è il più compatto, con le sue postazioni di guida sul retro, che gli conferiscono un aspetto sportivo.
Il Lagoon 42 ha un tetto a forma di cappello rovesciato e finestre del salone curve che gli si addicono molto.
Il design dell’Astrea 42 è più spigoloso, con un fascino moderno e unico.
Anche il Fountaine-Pajot MY4S presenta queste linee spigolose, insieme a scafi di colore grigio che gli si addicono.
Questi quattro catamarani sono disponibili per essere collocati in Europa, nei Caraibi o anche alle Seychelles. Sono disponibili diversi programmi di gestione per soddisfare requisiti e obiettivi specifici, come l’importo dell’acconto che state considerando, le vostre esigenze di utilizzo e se preferite la sicurezza di un reddito fisso garantito per compensare i vostri pagamenti. Lasciate che vi aiutiamo a orientarvi tra le varie opzioni.
